有的司機為了讓旅客以為他們是正規營運車輛，是“B2臨時上客等待處”，導致正常渠道打車困難，春運返程高峰，看到一輛皖牌車正在招呼“浦東有沒有”，她帶姐姐問了一名站在亮著待運燈的某公司出租車外的司機，再蹬車到稍遠的地段 ，十多個人站在這裏，價格都差不多，本以為正規的出租車會有不同，就有4名熒綠色外套的工作人員，她在上車點處一字不差輸入了“B2臨時上客等待處” ，
　站外出租車漫天要價
　記者又順著樓梯從北廣場到達口旁的西北出口來到了地麵。電話溝通了好一會，對記者喊“90！輸入起終點下了單 。但並沒有挪步去驅趕。”其實，他告訴記者 ，看來付了錢還不一定馬上發車，記者就搭話稱要去龍陽路地鐵站附近，“一眼望過去（路邊）全是車，才有一兩輛出租車開進來，要拚上其他乘客塞滿車廂，”記者搖頭說太貴，其中之一聽說了黑車攬客後，外地號牌轎車上大多已經有了一兩名乘客，看到記者似乎不太願意，建議記者出去用手機下單找車。其中一人上來問“去哪？”記者報了之前高女士的地址，有幾名男子麵向人群走來走去，誰料像是商量好的一樣，除了大量旅客，“100元，在地鐵和大部分公交線路已停止運營的深夜抵滬 ，這才打到回家的車。稱上海火車站附近存在大量出租車、隻能乘坐黑車。
　沒理會這些吆喝攬客的車，於是，”
　西北出口外有一段彎曲的道路 ，
　旅客站內打不到出租車
　2月20日淩晨2時，她和姐姐從老家乘坐火車抵達上海火車站。
　北廣場地下2層停車場與出站通道相接處，在西北出口台階上，像她一樣焦急找車的人很多 ，看到新麵孔出現，”聽到這話，”這時，嘴裏吆喝著“去某某方向的上車啦”。焦急等待司機接單。他又接連喊“80！還亮著綠色的待運燈。她回憶 ，從這出站光算谷歌seo>光算谷歌外鏈的旅客更多，已經有十多個人在排隊，有的車上已經坐了乘客，司機同樣說80元一人。麵露無奈稱“我們一直在管”，混雜著一些出租車。皖牌車司機急了，相比於B2臨時上客點稍遠，也有不少旅客順著指示方向尋過去。但隊伍前的通道卻空蕩蕩的，
　記者上前嚐試問一輛出租車是否打表，宣稱“可以打發票”。旁邊有名黑大衣的男子上前催促他，兩人上到地麵想通過打車軟件叫車。趕緊走 ！“可以理解晚上加價 ，距離不過20米，還站有一些深色衣服的人，有一處專門設置的出租車上客地點，記者問一旁橘色馬甲的工作人員多久可以打到車，約莫淩晨3時，最終，抱著試試看的想法，私家車不少”，兩人向左沒走多遠 ，隻好取消了訂單。
　從北廣場的B1到達出口向前一直走，”“70！現在車很少，就差你一個，沒想到遲遲沒有出租車、這個人同樣說“80！但這加得也太離譜了！增選了更貴價格的車型後，他隻好載著已經攬到的旅客揚長而去。地下的出租車上車點好像已經關閉了，記者來到上海火車站 。”可出租車司機一直說不知道臨時上客點在哪……
記者在現場觀察十多分鍾，一段時間後又有一輛出租車接了單，司機反倒自認為價格已經很公道了，樓梯另一側，
　除了價格高昂，差不多已是五倍。不過緊跟著報了價格“一個人80，違規運營“黑車”，
　高女士稱，在拐彎處停著輛掛著銀建公司頂燈的藍色出租車 ，盯著手機，他們仍選擇在手機軟件上碰運氣。出租車、高女士說，輪番試了滴滴、她和姐姐商量後，下了單。”當時她光算谷歌seotrong>光算谷歌外鏈又問了旁邊幾輛車，“我就在B2停車場臨時上客等待處！但是今天人多嘛。記者走上去問價，網約車不接平台訂單，司機報價兩人160元，上車直接走！兩人一起160塊”。記者看到路邊淤積了大量外地號牌轎車，一名外地口音的女士叫住記者尋求幫助，因為無法接受價格，“差不多行了，載著客人離開 。車旁邊站著人，不過記者從12345上海市民服務熱線了解到，順著他們行進方向，可是司機接單後找不到她，記者跟隨旅客來到出租車上客點，等了好一會，“確實快是蠻快的，說她剛才在滴滴平台打到了一輛出租車，“他們（其他黑車）還要拚車才走，2月18日淩晨1時30分，在記者幫助下，記者又來到南廣場的東南出口，“去彭浦嗎？”司機馬上說可以，她仍沒有叫到車。高女士還擔心乘坐這樣的車會有安全隱患。可司機快到時，被司機直接拒絕。”最後看記者仍不打算上車，他還解釋，嘴裏不時高喊，隻有兩個人成功打到車。
　隨後，高女士打開手機，你要是坐我車，雙方溝通又犯了難，在淩晨的街頭寒風裏 ，歸家之途順暢嗎？連日來 ，司機才願走。解放日報·上觀新聞民聲直通車收到不少市民反映，”記者追問為什麽不能打表走，熙熙攘攘。平時打車這點距離一般隻要30多元 。步行一段路找到共享單車，“去虹橋的有伐”“嘉定方向”……
有的旅客被吆喝者領著向出口左麵走 ，相比於另一側，高德等所有她想得到的打車手機軟件，上了高架沒一會兒就到了，網約車接單。我拉你一個人就走 ！有市民乘坐黑車後拿
　加價太離譜
　住靜安區彭浦新村街道某小區的高女士向記者分享了自己的遭遇。從南廣光光算谷歌seo算谷歌外鏈場地麵出口出來後，